中國經濟網北京3月24日訊 日前,海航集團旗下金鹿公務航空有限公司(以下簡稱“金鹿公務航空”)與香港金衛醫療集團(以下簡稱“金衛醫療”)、深圳豐捷救援服務有限公司(CSOS)簽署三方在中國航空醫療專機領域的戰略合作協議,金鹿航空救援服務有限公司(以下簡稱“金鹿航空救援”)正式成立。

近年來,隨著我國社會經濟的繁榮,國內大規模人員流動成為常態,但是,不可預料的自然災害、各類事故和安全事件造成的人員傷亡也時有發生,并呈上升趨勢。商業性醫療專機的出現和普及,打破了空間和地域限制,極大縮短了對危重患者的救治時間,大大提高了對生命的救治能力。

中國經濟網記者了解到,金鹿航空救援擁有跨區域的醫療救援的牌照,以及緊急醫療急救通航牌照,這兩個牌照在我國尚屬稀缺資源。據了解,金鹿航空救援擁有2架醫療專機,另有84架公務機、直升機可隨時待命。能夠實現7x24小時值守,自北京、上海和深圳的三個主要基地出發飛抵國內和世界各地,及時把急難中的國人安全運回目的地,安置進選定的醫院獲得妥善的治療。

值得一提的是,上述兩架醫療專機由公務機改裝而成,“公務機不會讓病人有耳壓等不適感,而且巡航半徑大,從北京直飛歐洲、美國都沒問題,”金鹿公務航空董事長胥昕表示。

在業務模式上,金鹿航空救援與國際同行的水準看齊,實現了醫療團隊和醫療專機的“一體化”經營,“一站式”解決客戶對醫療轉運的需求,達到“床”對“床”的無縫對接,可說是一間“空中重癥監護室”。

在航空醫療急救能力方面,金鹿救援作為我國最大的、具有全球服務能力的醫療專機服務提供商,所擁有醫療專機實現24小時值守,自北京、上海、深圳的基地出發飛抵國內和世界各地,及時把急難中的患者以“床到床”的模式安全運回目的地,妥善安置進接診醫院并獲得治療。

豐捷救援CEO路海寬表示,金鹿救援擁有自己的醫生和護士團隊,而縱觀國際救援公司,也僅有一家公司在我國有自己的醫務人員。路海寬還透露,除醫療專機外,金鹿航空救援還可以實現陸地和海上的救援,以滿足各類的救援需求。

胥昕介紹稱,2013年,CSOS投入急救班次219架次,多年來累計已超3000架次。除少數醫療運輸外,其中90%以上都是針對個人客戶,“比如像春節期間,很多游客在三亞,尤其是老年人出現一些心臟病或其他的一些狀況,我們會緊急救援。”

在談及救援流程時,路海寬對中國經濟網記者表示,客戶首先需撥打報警中心的電話,金鹿救援將在5秒鐘之內確認接到電話并了解客戶需求,然后由醫療官跟患者的當地的主診醫生了解患者的病情,再根據患者的實際情況制定具體的運營方案。

“最后就是取得病人的家屬,或者是患者的保險公司的同意,如果是保險公司的客戶,我們必須在第一時間獲得保險公司的批準,獲得保險公司的同意之后,飛機就可以起飛了,飛機將直接飛抵到目的地醫院抵達目的地醫院后醫生會第一時間看望病人,為患者延續治療。”

“當從出發地的機場到目的地的機場,這是用我們的飛機和人員設備,從目的地的機場到目的地的醫院,是用救護車,我們全程都安排好,所以我們就是一個所謂的這種無縫的一站的,從‘床’到‘床’,就是兩個醫院之間的床位我們都安排好。”路海寬特別強調,只要在患者病情相對穩定、能夠承受緊急飛行前提下,金鹿救援才會執行運送。

資料顯示,美國最早于上世紀八十年代開始普及商業性醫療專機服務,至今每年的緊急醫療轉運飛行量超過30,000多架次。

目前,保險年保費收入約為1.5萬億元,路海寬稱,每十萬分之一的人需要航空救援的服務,也就是說,粗略估算,每年市場需求將達1500億元。

但路海寬也坦誠表示,目前我國救援市場還遠未達到上述需求,他預計,我國在未來3-5年內救援需求或將攀升至1500億元。中國經濟網記者在問及金鹿航空救援未來市場占有率問題時,路海寬表示,“我不敢承諾是一個爆發式的成長,但是我們會盡最大的努力實現新公司在業務上的一個成功。”

據了解,金鹿航空救援的每小時飛行價格在1萬-1.3萬美元之間,對此,路海寬表示,金鹿航空救援在價格上,比國際救援公司更有競爭力。

路海寬還強調,CSOS的定位是醫療專機服務的提供商,僅為患者提供醫療運送,與很多境外醫療機構沒有直接競爭關系,甚至可以與這些機構有所合作。

記者了解到,金鹿航空救援與很多大型保險公司(如AIG、中國人壽等)有合作,目前主要有兩種合作模式,一種是case by case,即金鹿航空救援在保險公司有需求時為其提供服務;二是“打包式”,即保險公司將其產品開發過程中、或是每年運營中所需的急救飛行一次性打包給該公司,由金鹿航空救援幫助管理這個“產品包”。

同時,路海寬還告訴中國經濟網記者,該公司很快將推出一個新的服務,“可能會在醫療專機業務將來的布局上面有很大幫助。”

路海寬對中國經濟網記者透露,金鹿航空救援目前主要的客戶群體仍是企業客戶,即由公司出面為其有需要的員工承擔相應的費用。在金鹿航空救援跟保險公司的很多合作種,更主要是針對保險公司和在海外的中資企業。

除企業客戶外,個人客戶也會有相應需求,但每小時1萬-1.3萬美元的飛行價格對多數普通百姓而言并不算低,而航空救援針對的人群也不應僅是高凈值人士。對此,路海寬稱,“公司已經制定一份針對個人用戶的會員服務計劃,即將推出”。在保險公司將此類產品大規模推向市場的同時,這種類似年卡的服務計劃也將為有需要者提供更為直接的使用醫療專機的機會。